La cérémonie s’est tenue en présence du ministre des Mines et de la Géologie, Bouna Sylla, du président du Conseil d’administration de la CTG, Mamoudou Nagnalen Barry, ainsi que de plusieurs membres de la délégation gouvernementale guinéenne. Le gouvernement américain était représenté par William Kimmitt, sous-secrétaire au Commerce international.

Bouna Sylla a, de son côté, présenté l’accord comme une illustration de la volonté de la Guinée de développer des partenariats stratégiques avec des entreprises américaines et de bénéficier de technologies répondant aux standards internationaux.

Le chemin de fer du TransGuinéen doit relier les gisements de fer de Simandou au port de Morébaya. Cette infrastructure est destinée au transport du minerai, mais également à celui des passagers et d’autres marchandises.

Les infrastructures ferroviaires et portuaires du projet ainsi que les locomotives appartiennent à la Compagnie du TransGuinéen, coentreprise créée dans le cadre du développement du projet Simandou.

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Conçue en 2×2 voies aux standards internationaux, cette infrastructure vise à désengorger les liaisons entre Conakry et l’intérieur du pays, en facilitant la circulation des personnes et des marchandises sur l’un des corridors les plus fréquentés du territoire national.

Le projet pourra être réalisé selon deux montages possibles : un partenariat public-privé (PPP) ou une formule EPC assortie d’un financement dédié. Le GDB invite à ce titre les grands opérateurs internationaux à se positionner, en association avec des partenaires guinéens.

Ce chantier s’inscrit dans le Programme Simandou 2040 et relève du Ministère des Infrastructures. Il illustre la volonté affichée par le président Mamadi Doumbouya de faire des grandes infrastructures de transport un pilier de la transformation économique du pays, en accompagnant notamment la montée en puissance du corridor minier et logistique du Simandou.

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Interrogé sur les défis à venir, il a pointé le manque de moyens mécaniques pour le labour comme principal frein à l’essor agricole de la zone. « La nouvelle équipe a besoin de moyens conséquents pour faciliter les tâches. Les gens attendent beaucoup de nous, et nous attendons aussi beaucoup de l’État pour véritablement répondre aux attentes », a-t-il ajouté.

Conçu pour endiguer l’intrusion des eaux salées et restaurer des conditions culturales viables, le projet Saritim a doté la plaine de Monchon de treize ouvrages de maîtrise de l’eau. Parmi eux, douze kilomètres de digues érigées pour contenir la remontée des eaux marines et préserver les terres cultivables. Le dispositif s’accompagne d’un curage des drains, destiné à améliorer l’écoulement des eaux stagnantes, et de 562 mètres linéaires mécanisés pour une gestion plus fine de l’hydraulique agricole. Ces infrastructures répondent à une problématique bien connue des zones rizicoles côtières guinéennes : la salinisation progressive des sols, qui menace chaque année un peu plus les rendements des agriculteurs.

Selon Elh. Saikou Yaya Baldé, coordinateur du projet Saritim, l’initiative, financée par l’AFD et le ministère de l’Agriculture, a permis d’aménager cinq périmètres agricoles (Mira, S’abi, Kus) et de faire passer les rendements de 700-800 kg à 3 tonnes par hectare. Il a évoqué des difficultés initiales liées à la méconnaissance de la mangrove, surmontées grâce à la formation et à l’appui des populations. Aujourd’hui, a-t-il souligné, les infrastructures sont remises aux autorités locales, des écoles sortent de terre et les départs ont diminué, stabilisant la population. L’objectif est désormais de pérenniser ces acquis pour assurer l’autosuffisance alimentaire. Il a remercié les autorités, l’AFD et le ministère pour ce succès.

D’un montant contractuel de 4,6 milliards de francs guinéens, le projet a porté sur près de 12 km de dérasement, intégralement réalisés, ainsi que sur le curage des drains pour améliorer l’écoulement de l’eau, complétés par 570 mètres linéaires de digues mécanisées avec mise en lumière. Camara Ibrahim, directeur général de l’entreprise IBC Engineering BTP, a détaillé le déploiement des travaux sur plusieurs sites : à Kisassi, 115 hectares ont été aménagés avec drains de collecte, drains de drainage et ouvrages de maîtrise de l’eau salée ; à Misra, 100 hectares ont été équipés de digues de ceinture, de trois ouvrages hydrauliques et de drains d’écoulement ; à Dabondi, trois ouvrages existants ont été réhabilités, trois nouveaux ouvrages construits, 10 km de digues de ceinture et 570 ml de digue mécanisée réalisés, ainsi que des drains de collecte ; à Kancouraya Segama, enfin, 200 mètres linéaires de piste et diguette ont été aménagés, deux nouveaux ouvrages construits et des drains internes aux casiers ouverts. Il a précisé que le contrat, initialement prévu pour quatre mois, a vu sa durée pratiquement doublée en raison des contraintes spécifiques à la mangrove.

Les bénéficiaires ont accueilli favorablement ces travaux, constatant déjà une amélioration de leurs pratiques agricoles et affichant leur volonté d’intensifier la production. Mais cet élan se heurte à un obstacle concret : le manque d’équipements pour exploiter pleinement ces terres désormais protégées.
Face à cette demande, les autorités ont annoncé un dispositif d’accompagnement à l’acquisition de matériel agricole : des tracteurs cédés à moitié prix, avec un acompte de 30 % par groupement et un solde étalé sur trois ans, ainsi que des motoculteurs proposés à tarif préférentiel dans le cadre du même programme.

De son côté, Souleymane Cissé, vice-maire, a salué l’accueil réservé par la population aux gestes du gouvernement, tout en rappelant l’ampleur des difficultés qui subsistent. « La population apprécie beaucoup les gestes du gouvernement, et nous espérons que cette popularité se renforcera. Mais les difficultés sont immenses : manque de moyens, de machines, de conditions de travail décentes. Nous en parlons ouvertement, car c’est notre priorité. La nouvelle équipe a besoin de soutien pour faciliter les tâches. Les attentes sont fortes, des deux côtés. Nous comptons sur l’État pour nous aider à répondre à ces défis », a-t-il déclaré.

Les infrastructures hydroagricoles sont désormais opérationnelles, mais leur rentabilité effective dépendra de l’accès des producteurs aux outils de mécanisation. Les autorités locales appellent à un accompagnement renforcé de l’État pour consolider les acquis du projet Saritim et transformer durablement les conditions de vie des populations rurales de Monchon.

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Le périmètre repose sur une digue de rétention longue de 1 700 mètres linéaires, équipée de quatre ouvrages. Deux ouvrages de communication assurent la circulation de l’eau entre l’amont et l’aval du périmètre pendant la saison des pluies, permettant d’alimenter les parcelles situées en aval. Un déversoir de 150 mètres linéaires permet quant à lui d’évacuer le trop-plein d’eau retenue par la digue. À sa sortie, un ouvrage de régulation à six passes, muni de batardeaux en bois, permet de réguler le niveau du plan d’eau en amont.

Selon Elhadj Saïkou Yaya Baldé, coordinateur du projet SARITEM, les effets sur les rendements sont déjà tangibles : « Avant l’aménagement, nous étions à 700 kilogrammes à l’hectare. Aujourd’hui, après l’aménagement, nous sommes à près de 3 tonnes à l’hectare. »

Le projet s’accompagne d’un mécanisme de subvention destiné à faciliter l’acquisition de tracteurs par les producteurs. L’État prend en charge 40 % du coût d’achat. Concrètement, pour un tracteur d’une valeur de 100 millions de francs guinéens, l’État en finance 40 millions ; le producteur ne règle qu’un acompte sur le solde restant de 60 millions, remboursable sur une période pouvant aller jusqu’à quatre ans.« C’est une opportunité exceptionnelle offerte aux producteurs pour s’équiper massivement en matériel agricole », a souligné le coordinateur du projet.

Financé par l’Agence Française de Développement et le gouvernement guinéen, le projet SARITEM vise à concilier productivité agricole et préservation des écosystèmes fragiles de mangrove. Le Lot 1 des travaux, confié à un opérateur local, a permis l’aménagement de 470 hectares de périmètres rizicoles sur la plaine de Kapatchez, dans la Commune rurale de Kolaboui. Ces aménagements incluent des infrastructures d’irrigation destinées à sécuriser et améliorer durablement les rendements.

Pour Stéphane de Guers, conseiller technique au ministère de l’Agriculture, ce chantier s’inscrit pleinement dans la vision Simandou 2040 : « La ligne directrice donnée dans le cadre du programme Simandou 2040, à travers son premier pilier consacré à l’agriculture, trouve ici une réalisation concrète sur le terrain. On le voit en parcourant la digue et cet aménagement. Félicitations à l’équipe du projet et à l’ensemble des partenaires qui ont mobilisé des moyens pour la réalisation de ces chantiers importants. »

À ce jour, plus de 20 hectares de mangrove ont déjà fait l’objet d’actions de reboisement, réparties sur quatre localités : Yatia, Songolon, Pougoussa et Baminary.

Nima Bah, chef de cabinet au ministère de l’Agriculture, a mis en avant l’appui apporté à la localité de Katako, qui a bénéficié de parcelles aménagées, d’un centre de décorticage et d’étuvage, ainsi que d’un magasin de stockage. « Cela permet aux agriculteurs de la zone de mener leurs activités comme il se doit. Mais comme vous le savez, ce n’est jamais suffisant en agriculture : il y a toujours besoin d’appui. Aujourd’hui, ils ont besoin de matériel et d’outillage, notamment de motoculteurs, pour les accompagner dans leurs travaux », a-t-elle indiqué.

Cette approche intégrée combinant aménagements hydro-agricoles, mécanisation et restauration environnementale illustre la volonté des autorités guinéennes de promouvoir une agriculture résiliente, capable de répondre aux enjeux de sécurité alimentaire tout en garantissant la pérennité des écosystèmes de mangrove.

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Trois projets sont immédiatement déclenchés pour 291 millions USD : AgriConnect (116 M, agriculture), le programme SIRA (100 M, formation professionnelle) et un projet de gouvernance financière (75 M).  Le tout s’inscrit dans la vision Simandou 2040.

De son côté, Ousmane Diagana, Vice-Président du Groupe de la Banque mondiale pour l’Afrique de l’Ouest et du Centre, a souligné l’adhésion unanime du Conseil d’administration et réaffirmé la volonté de l’institution d’accompagner la Guinée dans cette nouvelle phase de son développement. 

La ministre Mariama Ciré Sylla a salué la confiance renouvelée des partenaires.

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Le Chef de l’État avait déjà posé les jalons de cette politique le 8 avril 2022, exigeant des sociétés minières qu’elles tiennent leurs engagements de construction d’unités de transformation locale. Quatre ans plus tard, la promesse se concrétise : trois raffineries d’alumine sont en chantier sur le sol guinéen, une première depuis l’indépendance.

Désormais, l’or extrait du sous-sol guinéen sera transformé sur place, notamment à la raffinerie Nimba Gold Refinery, installée à Gbessia Cité de l’Air. L’infrastructure affiche des ambitions considérables : 2 000 kg d’or traités par jour, extensibles à 4 000 kg en fonctionnement continu, pour une capacité mensuelle estimée à 520 tonnes.

La raffinerie mise sur une automatisation poussée, la récupération de métaux précieux secondaires comme l’argent, une production de lingots aux normes internationales, le traitement de déchets électroniques à forte valeur métallique, ainsi qu’une traçabilité numérique intégrale des lots.

Cette réorientation s’arrime à la vision Simandou 2040, qui ambitionne de faire de la Guinée une puissance industrielle émergente. Les retombées attendues : création d’emplois directs et indirects, montée en compétences locales, hausse des recettes fiscales, consolidation des réserves stratégiques et attraction d’investissements étrangers respectueux du contenu local.

La rencontre s’est tenue en présence de plusieurs hauts responsables, parmi lesquels le Général Amara Camara, Djiba Diakité, le Général Ahmed Mohamed Oury Diallo, le ministre des Mines Bouna Sylla, le Général David Haba, le Général Balla Samoura et le Général Cheikh Gadiri Condé.

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L’événement a mobilisé plusieurs membres du gouvernement, les autorités administratives et locales, ainsi qu’une forte délégation de partenaires chinois et de populations venues assister à cette étape importante pour le développement du secteur minier guinéen.

Cette infrastructure industrielle, qui s’inscrit dans la politique nationale de transformation locale des ressources minières, devrait contribuer à la création de nombreux emplois et à la valorisation de la bauxite guinéenne.

Trois interventions majeures ont marqué la cérémonie. Le préfet de Boffa, dans son allocution de bienvenue, a salué le choix de sa préfecture pour l’implantation de cette importante unité industrielle. Il a exprimé la reconnaissance des populations locales aux autorités nationales et aux investisseurs pour leur confiance, tout en invitant les communautés à accompagner la réalisation du projet dans un climat de paix et de cohésion sociale.

« C’est avec une immense satisfaction que nous assistons aujourd’hui à la pose de la première pierre de cette raffinerie d’alumine de Chalco à Démougala. Ce projet constitue une avancée majeure pour le développement économique et social de notre préfecture. Au nom des populations de Boffa, je remercie les plus hautes autorités du pays ainsi que la société Chalco pour les efforts consentis. Je saisis cette occasion pour solliciter auprès de la direction de Chalco la construction d’une école technique et professionnelle dans notre localité, afin de permettre à nos jeunes d’acquérir les compétences nécessaires et de bénéficier davantage des opportunités d’emploi qu’offre ce projet industriel. Nous restons convaincus que le développement minier doit s’accompagner d’investissements dans la formation, l’éducation et le bien-être des communautés », a-t-il dit.

Prenant ensuite la parole, l’ambassadeur de la Chine en Guinée a réaffirmé l’excellence des relations d’amitié et de coopération entre les deux pays. Il a souligné que la construction de cette raffinerie témoigne de la volonté des entreprises chinoises de contribuer au développement économique de la Guinée.

« La coopération entre la Chine et la Guinée continue de se renforcer à travers des projets structurants comme cette raffinerie d’alumine. Ce projet témoigne de l’excellence des relations d’amitié et de partenariat entre nos deux pays. J’ai pris bonne note de la demande formulée par les autorités locales concernant la formation des jeunes. Dans cet esprit, nous accompagnerons les efforts de développement de cette région à travers la réalisation d’une école professionnelle qui contribuera à la qualification de la jeunesse et à son insertion dans le monde du travail. La Chine demeure engagée aux côtés de la Guinée pour promouvoir un développement durable et mutuellement bénéfique », a-t-il déclaré.

Pour sa part, le ministre des Mines et de la Géologie a indiqué que ce projet constitue une avancée significative dans la mise en œuvre de la vision des autorités guinéennes visant à promouvoir la transformation locale des ressources minières. Selon lui, cette raffinerie permettra non seulement d’accroître les revenus du pays, mais aussi de renforcer les capacités industrielles nationales et de créer davantage d’opportunités pour les jeunes.

Présidant la cérémonie, le ministre directeur de cabinet de la présidence, Djiba Diakité, a indiqué que cette journée marque une étape importante dans la transformation économique de la Guinée.

« Pendant longtemps, notre sous-sol a fait parler de lui à travers le monde. Désormais, l’ambition de la Guinée est claire : ne plus seulement exporter ses ressources naturelles, mais les transformer sur place, créer de la valeur localement, former nos jeunes et générer des emplois pour nos populations », a-t-il déclaré.

Pour lui, cette raffinerie symbolise la nouvelle orientation économique du pays portée par le président de la République, Mamadi Doumbouya.

« Aujourd’hui à Boffa, nous ne posons pas seulement les fondations d’un projet industriel. Nous posons une nouvelle pierre dans la construction d’une Guinée plus forte, plus souveraine et davantage tournée vers le bien-être de son peuple », a-t-il affirmé.

Poursuivant son intervention, Djiba Diakité a rappelé que la raffinerie de Chalco s’inscrit pleinement dans l’ambition du Programme Simandou 2040, qui vise à transformer localement les ressources naturelles du pays, à développer les compétences nationales, à créer des emplois durables et à bâtir une industrie forte au service de la croissance économique de la Guinée.

Après les différentes interventions, les autorités gouvernementales, les responsables de la société Chalco et les invités ont procédé à la pose symbolique de la première pierre, marquant ainsi le lancement officiel des travaux de construction de la raffinerie d’alumine de Démougala.

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L’infrastructure s’inscrit dans le schéma directeur « Connect on mine », articulé autour de trois corridors stratégiques nord-ouest, central et sud-ouest définis sous l’impulsion du président Mamadi Doumbouya. Le port de Botini en constitue la pièce maîtresse.

« La réalisation du port de Botini permettra de rationaliser les opérations, d’améliorer la compétitivité des entreprises, de réduire les coûts logistiques, de renforcer significativement les recettes de l’État et de positionner la Guinée comme un hub logistique sous-régional », a déclaré Bouna Sylla, ministre des Mines et de la Géologie, lors de l’atelier de restitution des études d’impact.

L’avantage technique est considérable : le futur port sera en mesure d’accueillir des navires de 200 000 à 300 000 tonnes directement à quai, éliminant ainsi le recours aux transbordements fluviaux, dont les effets sur l’écosystème maritime guinéen sont jugés « très néfastes » par Yacouba Kouroumara, coordonnateur du projet.

La démarche ne se limite pas à la performance économique. Un atelier multipartite réunissant le gouvernement, les bailleurs de fonds et la BAD a procédé à la restitution et à la validation de l’étude d’impact environnemental et social (EIES) ainsi que du plan d’action de réinstallation des populations concernées.

Djami Diallo, ministre de l’Environnement et du Développement durable, a insisté sur la portée des engagements pris : « L’obtention d’une autorisation environnementale ne constitue pas une finalité en soi. Le véritable défi réside dans la mise en œuvre effective des engagements environnementaux et sociaux, le suivi des mesures de compensation et la prise en compte continue des préoccupations des communautés affectées. »

Les paramètres techniques de faisabilité étant désormais établis, le gouvernement annonce l’organisation prochaine d’une table ronde des investisseurs pour mobiliser les financements nécessaires à la concrétisation du projet.

Avec ce port en eaux profondes, la Guinée entend ne plus subir son succès minier, mais le piloter tant sur le plan industriel qu’écologique.

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Lors de son intervention, il a mis en avant les nombreuses opportunités d’affaires qu’offre désormais son pays. Il a insisté sur plusieurs priorités : création d’emplois durables, transfert de compétences et de technologies, et transformation locale des ressources naturelles pour créer davantage de valeur ajoutée.

Le président Doumbouya a également plaidé pour un renforcement des partenariats entre l’État et le secteur privé, qu’il considère comme un moteur essentiel de la croissance. Il a appelé à une meilleure intégration économique entre les pays africains.

Pendant le forum, des stands guinéens ont attiré de nombreux visiteurs, mettant en valeur l’entrepreneuriat local, la richesse culturelle et le potentiel économique du pays. La Guinée y est apparue comme une destination crédible pour les investissements.

Le projet Simandou a été cité en exemple comme un modèle structurant pour l’avenir économique du continent. Une personnalité influente, Makhtar Diop, a salué les efforts de la Guinée pour promouvoir les entreprises nationales et développer le capital humain.

Grâce à ces réformes ambitieuses, la Guinée s’affirme désormais comme un acteur majeur de la transformation économique africaine et un modèle de croissance inclusive pour le continent.

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Introduits par Ismaël Nabé, ministre du Plan, de la Coopération internationale et du Développement, les deux responsables ont été reçus en audience par le Chef de l’État, Son Excellence Mamadi Doumbouya.

Les échanges ont principalement porté sur le renforcement des partenariats stratégiques autour du Programme Simandou 2040, présenté comme le principal levier de transformation économique et structurelle du pays. Face à ses hôtes, le Président de la République a mis en avant les nombreuses opportunités qu’offre la Guinée dans des secteurs clés : infrastructures, énergie, agriculture, industrie, transports et développement du capital humain.

Le Chef de l’État a réaffirmé sa volonté de faire de la Guinée un véritable pôle d’investissement en Afrique, en insistant sur le changement de paradigme engagé depuis le 5 septembre 2021. « La Guinée ne doit plus être perçue uniquement comme un pays riche en ressources naturelles, mais comme une destination crédible, stable et attractive », a-t-il martelé.

Cette rencontre intervient dans un contexte économique encourageant. La perspective de la notation souveraine de la Guinée vient d’être relevée de « Stable » à « Positive », avec le maintien de la note « B+ ». Un signal fort qui traduit la confiance croissante des institutions financières internationales dans les perspectives de croissance du pays.

De leur côté, les responsables de la BADEA et du Fonds de l’OPEP ont exprimé leur engagement à accompagner la Guinée dans la concrétisation de ses ambitions économiques et sociales.

Grâce à cette coopération renforcée, la Guinée confirme son repositionnement progressif sur la scène économique internationale. L’objectif affiché est clair : bâtir, à travers le Programme Simandou 2040, un modèle de croissance inclusive et durable, bénéfique pour l’ensemble des populations guinéennes.

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